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4月4日,中船防务发布公告称,中国船舶拟以其持有的沪东重机100%股权作为置出资产,与中船集团持有的江南造船股权的等值部分进行置换——这被视为“南船”内部的资产全面整合,意味着“南船”的资产整合思路转向按功能和专业分类。这与此前“北船”中船重工按照“分板块上市”思路打造三大专业资产整合平台如出一辙。

相隔不足2个月,证监会官网公告显示,东莞银行已于2018年5月22日在广东证监局办理了辅导备案登记,辅导机构为招商证券。完成备案7个月后,招商证券即于2018年12月24日发布东莞银行辅导工作总结报告,宣布辅导工作已圆满完成。某券商投行业务部区域负责人告诉记者,完成辅导后,经过监管部门验收合格,就会形成验收报告,下一步就要提交材料给证监会。“一般验收完成后,银监局就会把拟上市企业从辅导工作进度表中拿掉,从验收合格到提交资料给证监会,一般需要2~3个月时间。”

观致经销商在这封文件中还提到,厂家承诺2016年后每年都有新车型,2017年成立子品牌,ModelYoung,2018年出电动车,至今均未兑现。公开资料显示,自2016年3月观致5上市后,观致的确再无新产品推出,多为原有车型的换代改款,曾计划于2018年上市的ModelYoung并未按计划推出。2018年广州车展上亮相的观致3轿车EV500和观致5SUV智云互联版也未公布上市时间。

不过一位头部VC文化产业投资人就此事对《财经》记者分析,B站有理由收购一个漫画类的业务,但网易应该不会太想完全把漫画业务卖掉。目前网易在二次元业务上已经有诸多的布局,如果真的完全出手还是挺亏的。“漫画对于网易而言重要也不重要,重要是在于它属于网易整个泛娱乐链条上的一环,但不重要的地方在于,网易的IP并不依赖于网易漫画,网易漫画近年来也没有创造出真正有影响力的IP,相反漫画很大程度上还要靠网易游戏如《阴阳师》等作品反向输出。”上述投资人表示。

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